Giải đua xe F1 là gì? Có quy định nào về giải đua xe F1?

Cá cược đua xe F1 là một trong các giải đấu thể thao hấp dẫn, được rất nhiều người mong đợi. Nhưng không phải tất cả mọi người đều biết đua xe F1 là gì? Trong bài viết này nhà cái số một sẽ giúp cho các bạn trả lời câu hỏi đó, đồng thời giúp bạn cập nhật những thông tin về giải đua xe F1 là gì? Có các quy định nào về giải đua.

Đua xe công thức 1 là gì?

Đua xe F1 hay chúng ta còn được gọi là Giải đua xe Công thức 1, Giải đua xe Thể thức 1. Giải đua xe Công thức 1 là một bộ môn thể thao tốc độ chuyên về xe hơi bánh hở cao nhất theo định nghĩa Liên đoàn Ô tô Quốc tế, cơ quan quản lý thế giới về thể thao mô tô.

Từ công thức trong tên gọi là được sử dụng để chỉ một loạt những quy định mà tất cả người và xe tham gia đều phải tuân thủ.

Mùa giải vô địch thế giới F1 bao gồm một chuỗi những cuộc đua, được biết đến với tên Grands Prix, thường được tổ chức tại các đường đua được xây dựng riêng, có một số ít trường hợp là trên con đường trong thành phố, cuộc đua nổi tiếng nhất trong số đó là Monaco Grand Prix tại Monte Carlo. Kết quả của mỗi cuộc đua tổng hợp lại để xác định hai Nhà vô địch Thế giới hàng năm, một dành cho tay đua và 1 dành cho đội đua.

Những điều luật và quy định chung trong đua xe F1

Đội đua

Mỗi mùa giải F1 chỉ có tối đa là 12 đội đua tham gia. Mỗi đội tham gia trận đua có 2 chiếc xe đua. Tất cả những tay đua trong đội đều phải có bằng lái cao cấp do FIA – Liên đoàn ô tô thế giới cung cấp. Nếu như muốn tham dự F1 thì những đội đua cần phải đặt cọc trước 48 triệu USD.

Toàn bộ số tiền này được hoàn trả lại cho các đội đua thành 12 phần đều nhau trong mỗi tháng kể từ khi đội đua chính thức được tham gia đua xe. Nếu như đội đua bỏ cuộc thì họ mất đi số tiền đặt cọc nói trên.

Tay đua

Mỗi đội đua có quyền được sử dụng 4 tay đua trong một mùa giải. Tay đua thử nghiệm chỉ tham gia vào các cuộc đua tự do trước trận đua và không được tính vào quân số này. Đội đua tự do thay thế người trước khi bước vào cuộc đua để phân hạng xuất phát chiều thứ Bảy. Nếu như thay đổi về người muộn hơn, họ phải xin phép ban trọng tài.

Tốc độ khi vào đường pit

Đường pit chính là nơi mà các tay đua sẽ đi vào để bảo dưỡng chiếc xe của mình. Trong ngày tập dượt tự do thì tốc độ tối đa của xe đua trong đường pit được quy định là 60 km/h. Trong khi diễn ra cuộc thi để phân hạng và cuộc đua chính thì tốc độ tối đa được nâng lên thành mức 80 km/h.

Còn tại các chặng đua trên đường phố thì mức quy định về tốc độ tối đa trong đường pit có thể được thay đổi. Nếu như vượt quá tốc độ cho phép trong khi tham gia tập dượt, tay đua đó phải nộp phạt cùng với số tiền 250 USD cho mỗi km/h. Trong trận đua, họ bị phạt một lần chạy thông qua đường pit.

Chiều dài chặng đua

Đây là số vòng chạy tối thiểu cần thiết của đường đua, đủ hoàn thành quãng đường có chiều dài 305 km (trừ trường hợp Monaco GP). Nếu như có các tình huống xấu xảy ra thì trận đua đó dừng lại khoảng 2 tiếng đồng hồ.

Tiếp nhiên liệu

Các đội tiếp được nhiên liệu cho xe đua trong các trận đua. Hệ thống tiếp nhiên liệu là hệ thống chung do một nhà sản xuất cung cấp và phù hợp với mọi tiêu chuẩn với yếu tố kỹ thuật của FIA. Hệ thống này thiết kế để lượng xăng bơm qua vòi không được vượt quá mức 12,1 lít/giây.

Các trường hợp ngừng cuộc đua

Nếu như trường đua có các tai nạn xảy ra hay do vấn đề thời tiết quá xấu, ban tổ chức đưa ra quyết định để ngừng cuộc đua giữa chừng. Nếu điều đó xảy ra khi đoàn đua chưa được hoàn thành 2 vòng đầu tiên thì chặng đua đó tổ chức xuất phát lại từ đầu. Trong trường hợp nếu như không thể tổ chức lại cuộc xuất phát thì không tay đua nào có được điểm.

Nếu cuộc đua ngừng sau 2 vòng chạy đầu tiên và trước khi đoàn đua có thể hoàn thành được 75% chiều dài chặng đua thì cuộc xuất phát đó được tổ chức lại cùng với sự trợ giúp của Safety car. Nếu không thể tổ chức lại thì lúc này những tay đua được nhận 1/2 số điểm theo như thứ tự cuối cùng mà họ đạt được.

Safety car

Safety car hay còn được gọi là xe an toàn xuất hiện khi mà đường đua gặp phải các sự cố tai nạn hoặc thời tiết xấu để bảo vệ các tay đua nhưng chưa đến mức phải ngừng cuộc đua. Khi xe an toàn đã xuất hiên, những xe đua cần phải xếp hàng theo thứ tự và không được phép vượt đối thủ. Các tay đua ở cuối đoàn, có số vòng chạy ít hơn những tay đua dẫn đầu được phép vượt xe an toàn để xếp hàng vào cuối đoàn đua.

Tiền thưởng đua xe F1

F1 phân phối tổng lợi nhuận được giành cho tất cả các đội đua. Nhưng các tay đua không được nhận được bất kỳ khoản tiền thưởng nào vì họ được nhận và trả lương từ các đội đua. Doanh thu của đua xe F1 được chia thành hai phần bằng nhau, một nửa dành cho các đội đua và nửa còn lại được dành cho nhóm các cổ đông.

Quỹ tiền thưởng được chia thành nhiều phần khác nhau bao gồm: 23,7% được chia đều giành cho 10 đội đua, 23,7% được chia theo thứ tự các đội đua trên bảng xếp hạng và 2,5% còn lại thuộc về Ferrari, đội đua có được hợp đồng đặc biệt cùng với đua xe F1.

Cơ cấu tính điểm đua F1

Xe về đích đầu tiên được 25 điểm, về nhì có 18 điểm, về ba: 15 điểm, về tư: 12 điểm, thứ 5: 10 điểm, thứ 6: 8 điểm và thứ 7: 6 điểm, thứ 8: 4 điểm, thứ 9: 2 điểm, thứ 10 sẽ được 1 điểm. Các xe còn lại không được tính điểm.

Trong trường hợp nếu như các xe không thể về đích thì họ vẫn được tính điểm tương đương, với điều kiện có mặt trong 10 thứ hạng kể trên ở trên và cần phải hoàn thành ít nhất 90% đoạn đường mà người chiến thắng cuộc đã đi được, kể cả khi xe đó bị hư hỏng hay không thể chạy được đích đến nữa.

Trong trường hợp nếu như người thắng cuộc cũng không thể cán đích đến thì 10 thứ hạng trên sẽ chỉ được tính với 1/2 số điểm.

Với thông tin chúng tôi đã chia sẻ trên đây đã giúp bạn có thể hiểu thêm về giải đua xe F1 là gì? Có quy định nào về giải đua. Từ những điều này các bạn sẽ dễ dàng nắm được những điều cần thiết có trong cuộc đua. Hi vọng rằng qua bài viết này, các bạn đã có thể biết thêm về đua xe công thức 1 để dễ dàng tham gia chơi cá cược. Chúc các bạn luôn thành công!